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C a m i n o d e S a n t i a g o
I t i n e r a r i o
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Itinerario
Luglio e Agosto sono mesi sconsigliati per affrontare il Camino, ma altro periodo non avevamo; temperature elevate, ma abituati al caldo umido di Ferrara non ci è sembrato particolarmente pesante da sopportare. Abbiamo avuto solo un giorno di pioggia torrenziale, ma fortunatamente concentrata nelle ore centrali del pomeriggio. Anche il vento non ha mai ostacolato la nostra marcia. Al mattino presto la temperatura in alcuni giorni è stata abbastanza bassa e abbiamo dvuto indossare una leggera giacca a vento e guanti. Inoltre nei primi giorni abbiamo dovuto affrontare qualche problema ... di inesperienza, così abbiamo imparato che le ore centrali della giornata servivano per la "siesta" o per intrufolarci in qualche stradina caratteristica e scoprire le mille sorprese del Camino; ci siamo inoltre resi conto che le borracce non bastano mai. Anche le carte al seguito sono importanti, non tanto per trovare il sentiero o la strada asfaltata, la segnaletica jacopea è sempre ben visibile e opportunamente distribuita, ma per pianificare al meglio il percorso del giorno dopo. La guida che ci eravamo portati al seguito (M. Castagna, Guida al cammino di Santiago de Compostela in bicicletta, Terredimezzo, Milano 2004) si è rivelata molto efficace; per la planimetria avevamo stampato le cartine dal sito plurilingue http://www.mundicamino.com/.
Per la notte avevamo deciso fin dalla partenza da Ferrara di pernottare nei campeggi o aree attrezzate.
La bicicletta con la quale ho affrontato l'avventura è una Nuzzi NSR D2 biammortizzata con freni a disco su entrambi le ruote. Per evitare qualche facile ironia sull'ammortizzatore e la fatica maggiore che fa fare in salita, ricordo che avendo problemi di ernia al disco è il mezzo che mi permette di stare tranquillamente in bici per molti chilometri senza ritrovarmi bloccato per 15 giorni per una buca non vista. Per compensare comunque la maggiore fatica in salita ho sostituito le gomme artigliate con gomme Michelin 35-559 (26x1,50).
Le tappe
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